随着报警频率上升，对一些认为已经很好地将泵与驱动装置对准，在开机前不需要再进行调校的终端用户进行查询后了解到，这些用户一般是直接插上电源，开车。后来，当泵出现代价高昂的问题，向他们指出这是因为对准不良造成的时，终端用户会问 “为什么不是在出厂前就对准好呢？”
泵在出厂前中心确实是对准的，尽管不是那么准确，但此后驱动电机会因为各种原因而移位。
所以，我们强烈建议在泵的使用过程中，至少要调整泵的中心位置7～9次， 其中4次甚至应在开机前完成。在顶尖设施中工作并且所负责的设备高度可靠、故障间隔时间长（MTBF）的旋转设备专家和工程师对此深表赞同。
本文并不侧重于指导用户逐步完成准确的对中心，因为市面上有很多这类方法，而是侧重于告诉并说服人们，首先， 在整个安装过程中，应该多次校中心；其次，则强调了这样做的重要性。
为什么要花费时间进行校中心
看一下为什么要进行校中心的所有原因，会发现列表中的因素主要有：缩短机械密封、轴承和联轴器寿命；泵过早磨损；不可接受的振动；轴故障、噪音、效率低下以及相关的额外功率成本等。
本文对所有这些问题进行了说明， 包括昂贵的非计划停机时间。所有这些会转化为相当于总成本的底线。
如果不能正确地将驱动装置与泵对中心，则需要在拥有和使用已经被缩短了寿命的泵的期间支付更多的费用。市场经常将此问题称为TCO，也称为总拥有成本。
1 水泵的汽蚀现象与危害
1.1 汽蚀形成的过程和表现
离心泵叶轮入口处是泵内压力最低的地方，当此处的压力等于或低于工作温度下被输出液体的饱和蒸汽压时，液体就会沸腾汽化，产生大量汽泡。同时原来溶于液体中的气体也将析出。这些汽泡随液体流到叶轮内压力较高处重新凝结，在凝结过程中，由于体积急剧缩小，四周的液体以极大的速度冲向这个凝结空间，使泵内造成冲击振动和噪音。在压力很大（可达到10～100MPa），频率很高的液体质点连续冲击下，金属表面逐渐因疲劳而破坏，这种破坏称为剥蚀。
P4201循环水泵叶轮的汽蚀主要集中在叶片入口部位，汽蚀形状呈现连续分布的坑状，且有密集的蜂窝状，有的部位已被破坏穿孔甚至缺失，叶轮报废只能更换。
1.2 汽蚀的危害
汽蚀会改变泵内水流状态，造成流动阻力增加，产生噪音和振动，缩短叶轮使用寿命，而且会使泵的性能下降。
1.2.1 产生噪声和振动
泵发生汽蚀时，大量汽泡在高压区连续发生骤然破裂，微细射流的高速冲击形成了噪声，汽泡破裂时的冲击力将使泵组产生很大振动。而P4201这台循环泵在2008年6月至11月的试车过程及往后的运行中，噪声极大，振动一直超标，虽然经过多次检修。一直未得到改善。
1.2.2 对流道的材料造成破坏
当汽泡随液体流到叶轮内压力较高处时，汽泡受压后内部压强升高，破碎时形成微细射流（速度可达130m/s，压强可达100MPa）。流道金属表面在高频高压的微细射流作用下，发生疲劳破坏，严重时呈现蜂窝状的空洞。另外，微细射流造成的冲击还会形成200℃以上的高温，使流道金属出现电解现象而产生强烈的化学腐蚀。
